联 邦 海 事 委 员 会 于2026年6月收到了一项新的正式投诉，   指控有关公司存在   违反美国航运法及联邦海事委员会法规的行为。

关于不合理的滞期费与滞箱费运作——FMC案号 26-08：总部位于纽约的进口商Ealytex Global Inc.针对中远海运集装箱运输有限公司（COSCO Shipping Lines Co., Ltd.）提起正式投诉，指控其存在多项违反美国航运法的行为。

具体而言，Ealytex指控中远海运在滞箱费和滞期费的计费方面存在不合理行为。尽管大部分延误责任在于中远海运，但该公司仍向Ealytex收取了过高的滞期费、滞箱费、每日占用费（per diem）及仓储费。其他延误则由港口拥堵和设备短缺造成，这些因素均非Ealytex所能控制。此外，Ealytex还指控中远海运未能提供足够的空箱归还设施，并开具了信息不完整的滞箱费和滞期费账单。

针对中远海运的有关行为，Ealytex 于 2023 年向联邦海事委员会提出投诉，指控其被迫支付总额为 360,310 美元的不当滞箱费和滞期费。中远海运同意解决该投诉，并免除、退还或调整大部分争议费用。Ealytex 指控中远海运违反协议，未退还 91,545 美元的费用。此外，Ealytex 声称中远海运多次谎称退款正在处理中，意图损害 Ealytex 根据航运法享有的权利。

Ealytex 请求委员会调查中远海运的行为，认定中远海运违反了航运法，责令中远海运就其不当行为向 Ealytex 支付赔偿金及委员会认为适当的其他款项，并提供委员会认为适当的其他救济措施。

欲了解更多详情，请访问联邦海事委员会在线阅览室。阅览室提供对委员会案件卷宗、相关文件、公告及命令的查阅服务。

一些泛太平洋稳定运价协议组织成员更新了运价本， 包括从2026年7月15日生效的普通运价调整费。这包括法国达飞、中远公司、长荣海运、赫伯罗特公司、现代海运、阳明海运和以星海运。下述表格是40尺箱标箱的收费标准，其它箱型收费标准按一般折算公式计算。7月15日生效的普通运价调整费是2026年以来东亚/美国航线第14次的普通运价调整费。

注解 1: 中远公司的普通运价调整费只适用所有服务合同项下的货运。

注解 2: 长荣海运的普通运价调整费为：干货每40尺标箱收费3000美元：冷冻货每40尺标箱收费3000美元；其它箱型按公式计算。

一些泛太平洋稳定运价协议组织成员更新了运价本， 包括从2026年8月1日生效的普通运价调整费。这包括长荣海运、现代海运、阳明海运及以星海运。下述表格是40尺箱标箱的收费标准，其它箱型收费标准按一般折算公式计算。8月1日生效的普通运价调整费是2026年以来东亚/美国航线第15次的普通运价调整费。

注解 1: 中远公司的普通运价调整费只适用所有服务合同项下的货运。

注解 2: 长荣海运的普通运价调整费为：干货每40尺标箱收费3000美元：冷冻货每40尺标箱收费3000美元；其它箱型按公式计算。

——————————————————————-

以上信息由美国Distribution-Publication 公司编译，信息渠道是可靠的，然而相关法律舆法规在不断变化，本刊所载信息也会不断变化。我们将致力更新所载信息，但无法保证其准确性，也不对任何由此产生的损失负法律责任。